Rede von Harald Krüger, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, Telefonkonferenz Zwischenbericht zum 30. Juni 2016

MIL OSI – Source: BMW Group – Press Release/Statement

Headline: Rede von Harald Krüger, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, Telefonkonferenz Zwischenbericht zum 30. Juni 2016

Meine Damen und Herren,

vor knapp fünf Monaten habe ich Ihnen die Grundzüge unserer Strategie
Number ONE > NEXT vorgestellt. Auf dieser Basis entwickeln wir die
BMW Group konsequent weiter – vom führenden Anbieter von
Premiumfahrzeugen und Premium-Dienstleistungen zum führenden Mobility
Anbieter und zur Tech Company.

Unser Zielbild lautet: Wir sind Number ONE. Wir begeistern Menschen
in Bewegung. Wir gestalten die individuelle Premium-Mobilität von morgen.

Die Umsetzung der Strategie ist in vollem Gange. Im technologischen
Bereich liegt unser Fokus auf den Feldern Antriebstechnik und
Digitalisierung. Bei den Dienstleistungen erweitern wir gezielt unser Angebot.

All das geht nicht ohne eine starke Finanzkraft. Profitabilität ist
eine entscheidende Stoßrichtung unserer Strategie. Seit 25 Quartalen
erzielen wir eine EBIT-Marge im Segment Automobile im Korridor von 8
bis 10 Prozent oder darüber. Mit unserer Strategie Number ONE >
NEXT setzen wir auch in Zukunft auf nachhaltige Profitabilität. Wir
tun dies trotz des hoch volatilen Umfelds und trotz der sich permanent
verändernden Rahmenbedingungen. Wir streben weiterhin eine EBIT-Marge
im Segment Automobile von 8-10 Prozent an. So schaffen wir die
Voraussetzung: Um auf lange Sicht das Vertrauen unserer Aktionäre und
Investoren zu bestätigen. Um weiter in unsere Zukunft investieren zu können.

Profitables Wachstum umfasst aus unserer Sicht weit mehr als
Absatzführerschaft. Das gilt umso mehr, da der Wettbewerb im
Premiummarkt immer stärker über Preisnachlässe ausgetragen wird. Die
Zukunftsfähigkeit eines Unternehmens zeigt sich im Zusammenspiel
verschiedener Leistungsindikatoren. Dazu gehören neben den
Verkaufszahlen auch die finanzielle Performance eines Unternehmens,
die Stärke der Marken und dessen Innovationskraft. All diese
Indikatoren dokumentieren die langfristig erfolgreiche Entwicklung der
BMW Group.

Mit der Strategie Number ONE > NEXT haben wir unseren künftigen
Handlungsrahmen definiert – mit den zwei Zeitpunkten: 2020 und 2025.

Ich gehe heute auf zwei Schwerpunkte ein:
Wo stehen wir nach dem ersten Halbjahr 2016?
Wie setzen wir unsere Strategie Number ONE > NEXT konsequent um?
Zum ersten Punkt: Auch im ersten Halbjahr 2016 bleibt die BMW Group
der führende Premiumhersteller der Welt. Nie zuvor konnten wir in
einem Halbjahr mehr Fahrzeuge an unsere Kunden ausliefern. Über 1,16
Millionen Automobile bedeuten ein Plus von 5,8 Prozent gegenüber dem
Vergleichszeitraum 2015. Die Marken BMW, MINI und BMW Motorrad
erzielten jeweils neue Höchstwerte in einem Halbjahr.

Damit ergibt sich bei den finanziell bedeutenden Leistungsindikatoren
für die ersten sechs Monate folgendes Bild: Das Ergebnis vor Steuern
beträgt 5,17 Milliarden Euro. Das sind 6,5 Prozent mehr als im ersten
Halbjahr 2015. Es ist das bisher beste Halbjahres-Ergebnis in der
Geschichte des Unternehmens. Der Überschuss im Konzern stieg auf fast
3,6 Milliarden Euro – ebenfalls ein Bestwert. Die EBIT-Marge im
Segment Automobile liegt bei 9,5 Prozent. Somit steht fest: Wir liegen
weiterhin auf Kurs für unsere Ziele im Geschäftsjahr 2016.

Unser Ansatz einer ausgewogenen Absatzverteilung in den großen
Regionen zahlt sich weiter aus. In Europa konnte die BMW Group
deutlich zulegen. In Asien und China sind wir ebenfalls gewachsen. Wie
erwartet hat sich die Entwicklung in China auf einem guten Level
stabilisiert. In Amerika und den USA gingen unsere Verkaufszahlen
zurück. Schätzungen gehen 2016 von 17,5 Millionen Neuzulassungen in
den USA aus. Damit scheint sich der US-Markt auf hohem Niveau
einzupendeln. Wir passen unser Portfolio weiter an die veränderten
Bedürfnisse der US-Kunden an, die vor allem BMW X Fahrzeuge nachfragen.

Bei unseren Fahrzeugen waren im ersten Halbjahr der BMW X1 und die
BMW 2er Reihe besonders begehrt. Mit steigender Verfügbarkeit aller
Varianten entscheiden sich zudem immer mehr Kunden für den neuen BMW
7er. Allein im Juni haben wir über 6.200 neue 7er verkauft.
Zusätzliche Impulse wird der erste 7er als M Performance Automobil
bringen. Der BMW M760Li xDrive kommt noch in diesem Jahr auf den
Markt. Seit Anfang Juli läuft der 7er als Plug-in Hybrid im Werk
Dingolfing vom Band. Der Auftragseingang für den 740e liegt über
unseren Erwartungen.

In Deutschland nutzen vor allem Privatpersonen die angelaufene
Förderung für Elektrofahrzeuge und Plug-in Hybride, die gemeinsam vom
Staat und der Automobilindustrie getragen wird. Bei BMW profitieren
die Plug-in Hybride der 2er und 3er Reihe sowie der i3 von der
Kaufprämie. Ich freue mich zu sehen, dass auch Behörden und
Institutionen auf regionaler und lokaler Ebene weiter mit gutem
Beispiel vorangehen: Sie zeigen zunehmendes Interesse an unseren
elektrifizierten Fahrzeugen.

So ist die geplante Produktion der iPerformance Modelle BMW 740e, BMW
330e und 225xe für dieses Jahr bereits ausverkauft. Darauf werden wir
reagieren. Der BMW X5 PHEV ist in den USA und in vielen europäischen
Ländern sehr erfolgreich.

Unseren rein elektrischen BMW i3 bieten wir seit Anfang Juli mit 94
Amperestunden an. Unser Auftragseingang in Europa ist sprunghaft
angestiegen. Einen Monat nach Launch liegen uns bereits 7.158
Bestellungen für den i3 mit um 50 Prozent erhöhter Reichweite vor. Das
sind 5.190 Auftragseingänge mehr als für den BMW i3 der ersten
Batterie-Generation kurz nach dessen Launch im Jahr 2013.

Dies zeigt: Elektrifizierte Fahrzeuge finden immer mehr Zuspruch,
wenn technische Bedingungen und Umfeld stimmen. Die Niederlande etwa
fördern seit langem E-Mobilität. Im Juni lag dort der Anteil von BMW i
und iPerformance Modellen an allen verkauften BMW Fahrzeugen bei knapp
15 Prozent. Weltweit haben wir im ersten Halbjahr über 23.600 BMW
Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb oder als PHEV ausgeliefert. Das ist
ein Anstieg von 87 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr 2015.
Per Mai verzeichnete BMW das stärkste absolute Wachstum bei
elektrifizierten Fahrzeugen im Premiumsegment.

Außerdem ist BMW in dieser Zeit fast doppelt so dynamisch gewachsen
wie das gesamte Premiumsegment bei PHEVs und BEVs. Die konsequente
Elektrifizierung unserer Flotte ist ein Ergebnis unserer Strategie
Number ONE > NEXT.

Darüber hinaus engagieren wir uns in den großen Marktregionen
zusammen mit staatlichen Partnern und anderen Akteuren für den Aufbau
einer Ladeinfrastruktur. Beispiele sind China und die USA. In
Neuseeland planen wir mit lokalen Partnern ein flächendeckendes Netz
an Ladestationen mit erneuerbaren Energien für BMW i Fahrzeuge.

Damit zum zweiten Schwerpunkt. Wir haben einen klaren Anspruch formuliert:
Wir wollen Technologie- und Innovationsführer für individuelle
Mobilität im digitalen Zeitalter sein. Dazu gehen wir gezielt
Partnerschaften ein. Mit Intel und Mobileye wollen wir innerhalb von
fünf Jahren die Technologie für autonomes Fahren entwickeln. Alle drei
Partner werden ihr Know-how aus den Bereichen Automobil, Technologie,
Computer Vision und maschinelles Lernen bündeln.

In unserem BMW iNEXT wollen wir ab 2021 eine serienreife Lösung für
hoch und voll autonomes Fahren auf den Markt bringen. Für uns war
immer klar: Die Sicherheit von Fahrer, Fahrzeuginsassen und Fußgängern
steht im Mittelpunkt. Noch ist die Technologie für autonomes Fahren
nicht ausgereift. Zudem müssen klare gesetzliche Rahmenbedingungen die
Einführung dieser Technologie begleiten.

Wir folgen mit der Strategie Number ONE > NEXT unserer Roadmap
beim autonomen Fahren: Der Erwerb des Kartendienstes HERE mit den
anderen deutschen Premiumherstellern. Die Kooperation mit Intel und Mobileye.

Parallel bauen wir unsere Dienstleistungen aus. Dies ist ebenfalls
fester Bestandteil unserer Strategie. Unser Carsharing Angebot
DriveNow hat aktuell über 650.000 Mitglieder. Mehr als 4.700 Fahrzeuge
sind in zehn Städten verfügbar. Über ein Viertel der DriveNow Flotte
in Europa besteht aus Elektrofahrzeugen. Die Zahl soll weiter steigen.
In den USA haben wir unter der Marke ReachNow in Seattle ein
weiterentwickeltes Carsharing-Angebot gestartet. 500 BMW und MINI
stehen zur Verfügung. Der BMW i3 stellt auch hier 20 Prozent der
Flotte. ReachNow soll in weiteren Städten der USA an den Start gehen.

Meine Damen und Herren,

Sie sehen, es gibt viele Handlungs- und Geschäftsfelder rund um die
Mobilität, die wir mit Hochdruck angehen. Die Strategie Number ONE
> NEXT gibt uns die Leitplanken, um in volatilen Zeiten auf Kurs zu
bleiben und aufkommende Unsicherheiten im Umfeld immer wieder
auszutarieren. Natürlich erfordern Zukunftstechnologien und neue
Dienstleistungen hohe Investitionen. Wir werden diese weiter aus
eigener Kraft stemmen.

Für mich gibt es kein „entweder – oder“ zwischen Gegenwart und
Zukunft, sondern: Die Stärke unseres heutigen Kerngeschäfts bildet die
Basis für den Erfolg von morgen. Unser Portfolio bei allen drei Marken
ist hoch attraktiv. Es bietet zugleich eine große technologische
Vielfalt. Zudem soll der globale Automobilmarkt in diesem Jahr weiter
wachsen. All das stimmt uns zuversichtlich für das Geschäftsjahr 2016.

Unsere Ziele bleiben unverändert. Eine leichte Steigerung bei der
Auslieferung von Automobilen auf einen neuen Höchstwert. Eine leichte
Steigerung des Ergebnisses vor Steuern auf einen neuen Bestwert für
den Konzern. Die EBIT-Marge im Segment Automobile im Zielkorridor von
8 bis 10 Prozent.

Diese Prognosen setzen wie immer voraus, dass sich die
wirtschaftlichen und politischen Rahmenbedingungen nicht wesentlich
verändern. Wir alle erleben derzeit, wie schnell und grundlegend sich
Dinge ändern können. Wirtschaftliche Dynamik und politische Stabilität
in der Welt sind keinesfalls selbstverständlich.

Die BMW Group hat mit ihren Visionsfahrzeugen der Marken BMW, MINI
und Rolls-Royce deutlich gemacht: Wir gestalten die Mobilität – in
Gegenwart und Zukunft.
Nach München, Peking und London ist Los Angeles die letzte Station in
unserem Jubiläumsjahr für unsere Tour „The NEXT 100 YEARS“. Ich freue
mich, Ihnen im Oktober unsere Idee vom Mobilitätserlebnis auf zwei
Rädern für die Zeit ab 2030 zu präsentieren. Dann erschließt sich das
gesamte Bild der Zukunftsvision der BMW Group.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.