French News: BMW Team RLL se classe quatrième et septième de la classe GTLM aux 12 heures de Sebring.

Source: BMW GroupSebring. La deuxième course du championnat IMSA WeatherTech SportsCar a clôturé le “BMW M Motorsport Super Weekend” à Sebring (États-Unis). Après la deuxième place du BMW Team MTEK dans le Championnat FIA World Endurance (WEC) vendredi, le BMW Team RLL a pris le départ de la classique de 12 heures du “Sebring International Raceway” avec deux autres BMW M8 GTE. Après 330 tours, la voiture n ° 24 a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place de la classe GTLM. La voiture sœur a terminé septième. John Edwards (États-Unis), Jesse Krohn (FIN) et Philipp Eng (AUT) se sont relayés dans le cockpit du départ numéro 24 pendant la course. Leurs coéquipiers Connor De Phillippi (États-Unis), Tom Blomqvist (GBR) et Colton Herta (États-Unis) ont été utilisés dans le deuxième véhicule.

Alors que les pluies dans la course du WEC avaient provoqué une phase finale excitante, elles ont été responsables du départ derrière la voiture de sécurité samedi. Ce n’est qu’après plus de 40 minutes que le GT Marathon a finalement été lancé en Floride. Les deux BMW M8 GTE sont restées coincées dans le groupe de tête et ont livré des duels passionnants avec la concurrence. À la fin, les deux équipages ont dû se contenter des places quatre et sept. La victoire a été assurée par les pilotes Porsche dans la voiture avec le numéro de départ 911.

Turner Motorsport dans la catégorie GTD a apporté la BMW M6 GT3 avec le numéro 96 au départ. Bill Auberlen, Dillon Machavern et Robby Foley (tous les États-Unis) se disputaient longtemps pour un podium, mais se retiraient à 15 minutes de la fin sur un problème technique. Pour Auberlen, il s’agissait du 26ème départ des 12 Heures de Sebring et du 413ème de sa carrière en tant que pilote BMW.

Réponses aux 12 Heures de Sebring. Jens Marquardt (Directeur de BMW Motorsport): “Après le thriller WEC de vendredi, la situation était un peu plus calme pour nous. À part la pluie dans les premières étapes, les 12 Heures de Sebring pour nos deux BMW M8 GTE se sont déroulées sans incident majeur. Cependant, la BMW Team RLL n’a pas été récompensée par un podium pour son grand engagement. Félicitations à Porsche pour la victoire, car nous étions à la fin des positions quatre et sept à réserver. Plus n’était pas possible aujourd’hui. Néanmoins, le bilan sportif de ce week-end est très positif. La BMW M8 GTE a laissé une impression très forte avec la deuxième place dans la catégorie LM GTE Pro au WEC. Dans la série IMSA, nous avons également été aussi compétitifs qu’à Daytona. Cela donne envie de concourir à l’avenir, en Amérique du Nord et en Coupe du monde. En tout cas, Super Sebring a été très amusant pour nous. Vingt ans après notre victoire finale avec la BMW V12 LMR, nous avons offert aux fans beaucoup de choses à célébrer ici. “

Bobby Rahal (BMW Team RLL): “Nous avons pris un bon départ aujourd’hui, chacun de nous a fait un excellent travail. Pendant un moment, il semblait qu’il pleuvait plus que le début. Cela nous aurait aidé, mais cela ne s’est pas produit comme ça. Bien sûr, nous aimerions avoir atterri plus loin. Mais nous n’avions tout simplement pas le rythme comme le sommet. Ensuite, dirigez-vous vers Long Beach. Nous verrons comment nous regarder là-bas. “

John Edwards (BMW M8 GTE n ° 24, 4ème place): “Il était assez tôt pour constater qu’aujourd’hui nous n’avions pas la voiture pour gagner. Nous nous sommes donc concentrés sur le podium. Mais cela aussi devrait s’avérer être une tâche difficile. Nous avions un passage avec moins de carburant que nos concurrents, nous avons donc dû économiser de l’essence en même temps et pousser le plus possible. J’ai donc perdu une place devant la Corvette et j’ai donc raté le podium. Mais nous pourrions récolter des points pour le championnat. Au moins depuis la saison dernière, nous savons que vous ne devez pas nécessairement gagner des courses pour être au top à la fin. “

Jesse Krohn (BMW M8 GTE n ° 24, 4e place): “C’était une course sans faille de la part de l’équipe. Tout le monde a fait un excellent travail en termes de stratégie et nous avons laissé la voiture en un seul morceau. Mes coéquipières ont également montré de bonnes performances dans des conditions très difficiles. Aujourd’hui, nos concurrents pouvaient célébrer sur le podium, mais nous avons tout donné. “

Philipp Eng (BMW M8 GTE n ° 24, 4ème place): “Un podium aurait été une bonne chose après tous les efforts fournis et notre bonne performance. Toute l’équipe a travaillé de manière absolument sans faille aujourd’hui. Nous étions sur une bonne stratégie et, à mon avis, avons tiré le meilleur parti de nos opportunités. J’ai vraiment apprécié d’être sur la BMW M8 GTE n ° 24. Espérons que ce sera ensuite sur le podium la prochaine fois. “Connor De Phillippi (BMW M8 GTE n ° 25, 7ème):” Nous pouvons tirer beaucoup de points positifs de cette course et avons appris des choses qui devraient nous aider tout au long de la saison. Dans l’ensemble, les gars ont travaillé très fort ce week-end. C’est pourquoi c’est un peu décevant de ne pas être sur le podium. Mais maintenant nous allons à Long Beach et avons une prochaine chance. “Tom Blomqvist (BMW M8 GTE n ° 25, 7ème place):” Nous aurions aimé un résultat différent. Les débuts sur le mouillé étaient bons, nous avions un rythme soutenu. Nous étions parfois en tête et pouvions suivre le rythme des autres voitures en tête du classement. Sur le sec, nous avons du mal pour une raison quelconque. “

Colton Herta (BMW M8 GTE n ° 25, 7e place): “Ce fut une course longue et très excitante. Nous nous sommes battus et avons tout donné. Nous étions bons au milieu de la course, puis nous avons pris un peu de retard. Pour moi personnellement, les résultats ne sont pas si importants pour le moment. Encore plus pour moi, c’est d’apprendre et de tout faire correctement. “

MIL OSI