French News: L’équipe BMW Motorrad WorldSBK a acquis une nouvelle expérience en Thaïlande avec la nouvelle BMW S 1000 RR.

Source: BMW Group Buriram. Également en course dimanche sur le circuit international Chang de Buriram, en Thaïlande, l’équipe BMW Motorrad WorldSBK a recueilli d’autres données utiles avec la toute nouvelle BMW S 1000 RR. Pour les deux pilotes Tom Sykes (GBR) et Markus Reiterberger (GER), le Warm-Up, la Superpole Race et la Race Two étaient au programme du Championnat du Monde FIM de Superbike (WorldSBK). Ils ont couru plusieurs kilomètres dans des conditions de course pour acquérir encore plus d’expérience dans le développement du nouveau Superbike. À la fin, Reiterberger a terminé deuxième à la onzième place et Sykes a abandonné en raison d’un problème technique. Lors de la course des superpoles dimanche après-midi, Sykes a terminé dixième, Reiterberger a pris la 14e place. À la fin de l’après-midi, Sykes est passé de la dixième heure à Reiterberger de la douzième place à la deuxième course. Les deux pilotes BMW se sont qualifiés au départ. Sykes se classait à la neuvième place dans le reste de la course, mais avait ensuite des problèmes d’embrayage et devait stationner son vélo au bord de la piste. Reiterberger a récolté cinq autres points de championnat à la onzième place.

Le BMW Motorrad WorldSBK Team et le WorldSBK rentrent maintenant en Europe. La troisième manche de la saison aura lieu du 5 au 7 avril à MotorLand Aragón à Alcañiz (ESP).

Citations après la course 2 à Buriram.

Marc Bongers, Directeur de BMW Motorrad Motorsport: “Les positions sur la grille après la course de Superpole ont répondu à nos attentes et se sont bien déroulées. La deuxième course majeure fut cependant plutôt décevante pour nous, Tom échouant et Markus étant à la traîne. Tom a dû abandonner à cause d’un embrayage glissant. Il est maintenant important d’analyser en détail la cause. Markus a réussi à prendre quelques points en onzième. Nous devons maintenant profiter de la courte pause pour effectuer les prochaines mises à jour à l’usine et franchir les prochaines étapes pour aller de l’avant. “

Shaun Muir, directeur de l’équipe BMW Motorrad WorldSBK: “Tom a eu une très bonne course en Superpole. Notre objectif était de nouveau d’entrer dans le top 10. Il a eu un très bon départ, a ensuite été poussé un peu dans le premier virage, mais a encore progressé. Déjà à son tour, il était à nouveau dans une position prometteuse. Il a pris un bon rythme et est rentré à la maison avec un bon résultat. Malheureusement, la course principale de Tom était soudainement terminée. Il avait retrouvé son rythme, réglé sur la piste et les temps allaient de mieux en mieux. Mais malheureusement, il est tombé à cause d’un problème technique. Markus ne se sentait pas bien sur la moto aujourd’hui, ce qui a posé problème tout le week-end. Il ne pouvait pas développer de bonnes sensations pour le châssis, surtout pas pour la roue avant. À moins que nous ne puissions lui donner ce sentiment vraiment confortable, il a du mal à attaquer correctement et à réduire l’écart. Néanmoins, nous devons être satisfaits du week-end à Buriram en général. La retraite de Tom a été une déception, mais nous avons encore beaucoup de points positifs et nous attendons Aragón avec impatience. “

Tom Sykes: “Après quelques tours, j’ai réalisé que quelque chose n’allait pas. C’est un peu frustrant car nous avons modifié la moto et nous nous sentions vraiment bien. Sur le plan positif, j’ai été vraiment surpris de venir ici sur cette piste et, malgré notre désavantage, de pouvoir entrer dans le top 10 en ligne droite. Ces 10 meilleurs classements sont vraiment prometteurs à mon avis. Dans les virages et dans les virages, nous sommes avec le conducteur et le vote de la BMW S 1000 RR par rapport à nos concurrents qui ont vraiment l’avantage. C’est pourquoi j’ai beaucoup de choses positives à ramener de Thaïlande. Le négatif, bien sûr, comme nous l’avons déjà vu à Phillip Island, que nous donnons beaucoup dans les lignes droites. Mais j’espère que cela ne posera pas de problème dans un avenir pas trop éloigné. “

Markus Reiterberger: “J’ai eu un bon départ dans la course de Superpole et j’étais juste derrière Tom après le premier virage. J’ai également eu de bons combats dans les premiers tours, mais un autre pilote m’a presque fait descendre de la moto et j’ai dû conduire droit devant. C’est pourquoi j’ai perdu six positions. Lorsque j’ai commis une autre erreur, la course était terminée. Dans la course principale, j’avais le sujet qui nous a causé des difficultés tout le week-end: je ne pouvais pas trop retarder la moto et je n’avais aucune idée de ce qu’elle était pour l’avant. Nous avons essayé de maîtriser cela et d’améliorer les choses à petite échelle, mais malheureusement, la distance n’était pas suffisante, en particulier quand il faisait plus chaud et que le grip diminuait. Le gros de notre arriéré provient du temps perdu en ligne droite, mais je ne suis pas inquiet. Ici, je fais confiance aux gars de l’usine qui ont plus de puissance et les résultats seront meilleurs. Mais je dois continuer à faire en sorte que la roue avant monte dans la voiture lors des virages et des virages. “

MIL OSI